熊熊的家

Day 1, 26/1/2006

早上六點半到機場等搭頭班 CX 飛馬尼拉。在馬尼拉乘三小時多專車再轉一小時船，下午三時半，抵達 Puerto Galera 的 La Laguna Beach Club & Dive Centre (LLBC)。放下行李，跟等我的教練閒聊。聊了一陣，教練就說不如下水做一個 check dive，雖然有點倦，但有熱誠支持。好，潛吧！除了教練之外，還有來自香港的英籍教練 Alex 和上海來的 DM (又稱Divemaster、潛水長) Eric，四人到 M/V Alma Jane Wreck下潛。下水前的 briefing，我的所謂兩文三語全都用上呢！水溫26度，很温暖。臨近黃昏，水底視野也有十多米，微生物也不多，正！跟著教練在沉船內外左穿右插，有 些緊張，還好表現尚算中規中舉。

上岸後，教練開始跟談訓練的事情。他提議我放棄原先的訓練計劃，轉而上另一個要求技術較高和訓練較多的 DSAT Tec Deep Diver (技術深潛潛水員) 課程，我一聽已有決定，但仍說考慮一晚，明早才答覆。

Day 2, 27/1/2006
睡過頭，被教練拍門叫醒。吃早餐時，回覆教練決定依他的建議上 DSAT 的課程。由於 DSAT 的課程的要求較嚴格，訓練潛由原先計劃的九個增加至十二個，而原本預計六天的訓練要延長至最快九天才能完成。心想希望自己真的應付得來，另一面就是因為決定上這個課程，我下一站宿霧 Moalboal 看鯨鯊去不到了。

早上剩餘時間只看了一小時的課程錄影帶。中午時，天朗氣清，見到香港難得一見的碧海藍天，精神為之一振呢！下午開始正式上課。教練首先解釋各樣裝備的功用 和裝拆方法，然後自己落手嘗試裝拆背板 (back plate)、雙氣囊 (double bladder)、氣喉等等。

我主要是用兩支 11 公升鋁做的氣瓶 (back tank) 為主要氣體 (back gas)，背板是鋼做的。組裝好後，揹著那套七十磅的裝備跟教練去泳池試用。行完那短短五十米的路已喘氣得很厲害，感覺很重很重呢！剛開始未能掌握平衡， 經常跌跌撞撞，很狼狽又尷尬…。之後開始練習應付一系列異常情況下的應變訓練。原來所謂一個的練習，是包含很多動作，往往要花上兩三分鐘才能完成。由下午 四時一直練到七時多，基本的平衡和第一次出海訓練的動作只能基本做到。飯後回房間開始讀書和做功課。

Day 3, 28/1/2006
今日下 了兩個潛，全是要在水面自行游七八十米，在 LLBC 外面的 Big La Laguna Beach 進行，水深10米，要模擬緊急情況處理、扣上和解下吊在左右肩帶下的兩個減壓用氣瓶 (decompression tanks)、主要氣源與減壓氣體 (decompression gas) 互換 (NO TOX) 的練習。

一開始下水先目視檢查buddy (又稱潛伴) 的氣伐有無漏氣情況 (bubble/descend check)。在水底雖然感覺背上的裝備輕了很多，但仍然很"大舊"，跟昨天一樣，仍未太適應浮力控制，還有點手忙腳亂呢。

最先做的是S-drill，S-drill 是當潛伴沒有氣時，怎樣將卷在自己頸上長一米半的氣喉取出並交給潛伴，做的時候不很純熟，過程有點混亂… 之後就練習潛泳中解下左右兩支減壓氣瓶，將它們扣在一起並放在水底，然後要取回兩支減壓氣瓶扣回身上。這練習相對來說問題不太。第一次關氣伐的練習 (valve & manifold shut down) 未能在 30 秒內完成。模擬 NO TOX 換氣時解減壓氣瓶的扣子出現問題，不知怎地，硬是解不開下面那個扣，越心急就越做不到。最後停了一陣，再慢慢伸手下去解，弄不到一秒就解開了。第一個潛完 成後，最痛苦還要帶回四個氣樽游 200 公尺回岸！

下午的第二個潛練習跟早上相若，只不過再加一個 out-of-gas 練習 (out-of-gas 算是 S-drill 的延伸，將氣喉交給潛伴後平排一齊游 15m)。接近尾聲，第一次嘗試用繩轆 (finger reel) 放象拔 (SMB)，教練示範了兩次，才勉强放得到。完成了90分鐘的練習，表現不算理想。

上水後碰見潛友，真巧合！他們三個過來 fun dive 的。疏洗後就邀請了他們跟我們一行六人去食團年 Pizza 。晚飯氣氛不錯。但是，一想起飯後回去又要讀書，心情又沈下來了。

Day 4, 29/1/2006
或許真的太累，沒有溫書，很早就睡了。大年初一，開始習慣了節奏，食早餐時竟然有利是收，開心！餐後將裝備改頭換面，back tank 換上兩支 15L 鋼瓶，背板換上鋁做的，重量約莫八十磅左右。整個早上就在泳池重新適應裝備，可能睡得好，所以感覺不錯。

下午的 第三次潛，又要在水面游，感覺比昨天好些。今次除了又是重覆之前練習外，又加多了 no mask out-of-gas drill，這次表現不錯，終於聽到教練說我開始上軌道了，而潛伴 DM Eric 亦說我做得很好，很開心！這次破了我單一次潛水最長時間的紀綠 － 2 小時15 分鐘！

Day 5, 30/1/2006
教練昨晚開始摧我交功課並要求必須在第七個潛之前完成，和要求在第一個筆試取得合格才能繼續餘下課程。

溫書進度緩慢，昨晚捱夜了一夜希望能讀快一點讀多一點，但效果不理想。弄到今天不夠精神，原本今天會有兩個潛，早上第四個潛表現很差勁，很多以前做得到 的，今 天怎樣弄也手忙腳亂，心情跌入谷底。回到船上，連教練也沒有說話，可知表現如何。但決定了的事，點辛苦也一定要繼續下去。

上岸後，冷靜下來回想為何今天表現不好，答案是我不能同時兼顧訓練和做功課，於是跟教練商量延遲今天下午的訓練，他也沒有異議。回房後，倒在床上不知不覺睡著了......

醒來已是晚上，決定改變之前的温習方法，進度不錯。一直做到五點，頭腦昏昏地完成了兩課的作業，最後也敵不過疲倦，睡了。

Day 6, 31/1/2006
十時才醒來去吃早餐。整天沒有下過水，只埋頭完成餘下的功課。終於中午前完成了全部六課的功課。決定下午進行第一個的筆試。
中午時間，一個人外出閒逛了一會兼吃午飯，天氣很好，心情妨彿也好了不少。途中遇見幾天前認識的香港潛水教練 Dicky，他說那考試很深的。連教練都這樣說，突然壓力又變得很沉重...

打開試卷，原來試卷分兩部份的。第一部份是理論，100 條選擇題。第二部份是計算潛水計劃 (dive plan) 的，共 25 條。到這刻才知道兩部份各自要拿到最少 80 分才算合格，心隨即涼了一截。幸好這次考試是沒有時間限制，最後花了三個半小時完成了試卷，結果理論部份只是剛好合格，計數部份成績不錯。總算完成了一部 份工作。心情總算放鬆了些，可以先集中精力做好餘下的訓練。

教練說明天起會安排每日兩次下潛，想起第四個潛的表現，有點擔心...... 不敢再去想了。

Day 7, 1/2/2006
昨晚早睡，在 Sabang Wrecks，二十米深的第五潛又是九十分鐘。今天開始就只有教練和我下潛。訓練中加了要追著教練潛游三分鐘用來計算 SAC (Surface Air Consumption Rate)，原來這三分鐘足足用了我 10 Bar 氣呢！放 SMB 時仍然有點緊張，手忙腳亂下繩轆從手中滑出，無奈看著它沖上了水面。後來教練借了他那個我再試，這次總算成功了。

回岸後，獨自在泳池練習放 SMB。午飯後，就準備在 M/V Alma Jane Wreck 的第六潛。Briefing 時教練說餘下的訓練要做的練習會較少，不過還有些新練習要做；例如 hovering (先要放走氣囊內的空氣，並保持自然浮力，當然還要用蛙鞋踢水。一分鐘後再用口吹漲氣囊)，心情太緊張了，這次我今次做不到。

Day 8, 2/2/2006
準時八時半起床。早餐後，教練說第七潛會去 33 米深的 Dry Dock，預計下潛 73 分鐘。今次要做拖帶昏迷蛙人 15 米和模擬做減壓停留 (decompression stops) 之外，沒有其他練習要做。下水前跟教練說想做回第六潛做不到的一分鐘hovering。下水時不小心輕微拉傷了左大腿，還好不算嚴重可以繼續下潛。潛到 Dry Dock，找了個沒有流的地方練習 hovering。今次得教練事先指點，加上有了上次的經驗，第一次便成功了。餘下的模擬減壓停留，NO TOX 換氣等雖然仍有點笨手笨腳，但比之前的好了，信心也增強了。終於完成第一部份的課程了。

下午第八潛又回 M/V Alma Jane Wreck，沒有太多練習，除了又是模擬減壓停留和 NO TOX 外，還有 out-of-gas練習並拖著教練沿沉船船身水平游一圈。除了不小心擦損了右手外，沒有其他出錯。

上岸後，教練說餘下四個潛再不是模擬減壓，來真的了。他要我先做明天第九潛的潛水計劃，預計深度 42 米，停留時間 (bottom time) 25 分鐘，主要氣體用 EANx24 (24% 氧氣加 76% 空氣)，而減壓氣體分別是用 EANx50 (50% 氧氣加 50% 空氣) 和純氧 (100% 氧氣)。最後卒之做了三個不同 dive plan。

晚飯後，開始溫書，決定明天晚上考第二次筆試。腦海中不停想著今天的下潛，今晚的考試... 睡不著，出了 LLBC 的酒吧，對著沙灘，聽著浪聲，吹著海風，看著人打檯波，電視播著 Unchained Melody 的 MTV，感覺很舒服。

Day 9, 3/2/2006
第九潛會按昨日做的計劃進行。一早便上快艇檢查好所有裝備等教練上快艇。教練說不需做練習了，因為一切來真的。第一次做減壓潛，心情很緊張。在 Dungon Wall 下水，跟以往一樣，五米做完descent check，一路沿直牆下潛，感覺下降速度很快，不停打了接近 20 秒氣進氣囊才可以保持中性浮力，還以為是氣囊漏氣呢！

在 41米深的海底，那裡沒有太多魚，灰暗暗的，還好是沒有流。游了 20 分鐘左右，開始遇到向下的水流 (down current)，最後還要頂著流上升做減壓停留。要按原定計劃的時間 (run time) 做減壓原來是很趕的，一方面要留意時間，另一方面要留意深度，還要準備 NO TOX，主要氣體雖已用上 EANx24 仍覺有點氮醉 (nitrogen narcosis)，但不大影響。在 21 米轉用 EANx50，跟著放 SMB，出錯了，忘記了將那個扣從 SMB 底扣回繩上，甩了。教練借了他的給我用。此時發現，水面的水流方向，跟我們在水下的水流的方向是相反的，拉那個 SMB 很費力，想收緊繩時，就控制不到深度。短短十多分鐘，我便吸光了那支 7L 200 BAR 的 EANx50 減壓氣體，立即轉回用主要氣源和通知了教練。幸好離原定計劃只差兩三分鐘就上升到六米深轉用純氧，教練打手勢示意轉用備用 (contingency) 潛水計劃，根據這個計劃，留在六米減壓停留將會增加幾分鐘，亦即是延長吸純氧時間。潛了六十多分鐘終於回到船上，累壞了。這個是好好的輕驗來應付突如其來 的事情。

回到岸上，教練要我開始做第十潛的計劃，又是 42 米、25 分鐘、EANx24、EANx50、純氧。今次很快半小時左右便做妥。午飯後第十潛於 Fish Bowl，教練要求我做 leader 提醒他甚麼時候升水和換氣等等...... 一下水，control descend 仍是做得不是很好。整個潛也沒有太強水流，感覺也沒那麼緊張，只是打醒十二分精神，眼不停來回看著那綁在手腕上的膠板寫上的 run time 和潛水電腦錶。這裡又是灰暗暗的沒有太多魚。最後出錯，潛了六十多分鐘順利爬上快艇。

上岸小休後，便開始第二個筆試，理論擇題 25 條，計算潛水計劃又是 25 條，花了兩個半小時便完成了，而成續亦比第一次筆試好。

Day 10, 4/2/2006
終於到了最後一天訓練。早餐後，做了三個 dive plan。第十一潛去了 Deep La Laguna Reef，潛 50 米，停留 20 分鐘，主要氣體用 EANx22 (22% 氧氣加 78% 空氣)，減壓同樣用 EANx50 及純氧。與之前不同的是，今次是藍水的減壓停留 (blue water stops)。

Back roll 下水直墮 49 米左右，那裡灰灰陰陰，除了一些珊瑚外，甚麼生物也沒有，水很靜，像入了死域一樣，不知怎樣很喜歡這種靜的感覺，慢慢地游，感覺很舒服。開始升水時又再次 緊張起來，感覺像是和時間競賽。我們比計劃早了兩分鐘開始升水做減壓停留，但到 21 米換完氣放完 SMB 之後，那兩分鐘優勢已沒有了。這個潛我做 leader，心情難免有點緊張。原來做 blue water stop 是有點悶的，沒有魚看，四週只是藍水，其他甚麽也沒有，但挺輕鬆呢。在六米停留的二十多分鐘純氧減壓，穿了 5mm 潛水衣仍感覺有點凍。臨夠鐘上船前練習了一次 valve / isolator shutdown 解悶。

午飯後，開始準備最後一潛。今次潛 Marcus Cave，去同樣深度、同樣停留時間、用同樣氣體。下午三時落水，那裡環境跟 Deep La Laguna Reef 差不多，不同的是，在洞穴內有兩個紀念一位年前在此喪生潛水員的石碑。游了一會，之後開始升水，到了 40 米時才見到一些珊瑚魚和海兔。21 米放 SMB時，一不留神扣子卡住了 SMB 末端那條帶子，放的時候，扣子連 SMB 直沖水面。今次教練沒有借他的給我，硬著頭皮自己用手去收繩，很總算又體驗多了一個失誤。之後再沒有其他犯錯，臨上船前一刻，跟教練握手，安全回到船上， 完成了艱苦的十一天課程。

Day 11, 5/2/2006
今天沒有下潛，那十天太累了，要好好休息一下... 整天好像等著下午，等著日落，等著晚上似的。

下午潛水中心的職員和船伕們買了一箱啤酒回來，硬推了一支給我。不好意思推卻，原來我已很久沒有飲過啤酒了。飲完啤酒去了 Rock's Café 吃蛋糕，那裏的蛋糕做得不錯，又便宜。晚上跟教練、Eric、馬拉華藉教練 Cheston 等等去了吃燒烤。席間跟教練談起技術潛水，真有一種"與君一席話，勝讀十年書" 的感覺。潛水不單要理論，還要不斷累積經驗的運動啊。飯後回 LLBC 收拾，明天就要回家了。

Day 12, 6/2/2006
晚上十時半終於回到香港了。總結今次行程，教曉了我一切都得來不易。這次經歷有點像我們做人處事，必先不斷從失敗中學習，才有機會成功的。在潛水方面，不敢說現在的我是成功，學習的路仍很漫長，但至少得到丁點經驗吧！

** 潛水小知識 **
對於一位不潛水又或者是休閒潛水員 (recreational diver) 來說，究竟分得出甚麽是休閒潛水 (recreational diving)，甚麽是技術潛水 (technical diving)？坦白講，我之前就不會分啊。

Recreational diving － defined as no stop diving with air or nitrox to a maximum depth of 40 meters, and during penetration dives, within the natual light zone and no more than a total linear distance of 40 meters from the surface.

Technical diving － defined as and includes one or more of the following: diving beyond 40 meters, required stage decompression, diving in an overhead environment beyond 40 linear meters of the surface, accelerated decompression, and/or the use of variable gas mixtures during the dive.

Happy diving!